TRANVÍA DE ZARAGOZA Y ÁRBOLES, 4: Contestación oficial a unas preguntas que formulé por email a contacta@tranvíazaragoza.org
Hace unos días remití un email a la dirección contacta@tranvíazaragoza.org, solicitando información sobre afección en el arbolado público de las obras del trazado del Tranvía de Zaragoza. Acabo de recibir este email del Equipo del Proyecto del tranvía-metro ligero línea norte-sur, en el que me cuentan algunas cosas de interés general. Copio tal cual ese texto para que puedan ustedes aprovecharlo y les llamo la atención sobre mis preguntas iniciales (que van al final de este mensaje de contestación), por si contribuyen a hacerse una idea de las dificultades de comunicación sobre el particular.
Aquí va:
RE: Formulario de contacto
De: | ContactaZaragoza (contacta@tranviazaragoza.org) | ||||||
| Es posible que no conozcas a este remitente.Marcar como seguro|Marcar como correo no deseado | ||||||
Enviado: | martes, 08 de septiembre de 2009 9:04:28 | ||||||
Para: | sextode@hotmail.com | ||||||
|
| ||||||
Estimado Javier,
Desde el Equipo del Proyecto del tranvía-metro ligero línea norte-sur le
pedimos disculpas por la demora en la contestación.
Pasamos a numerar las afecciones al arbolado que tendrán lugar en la ciudad
de Zaragoza como consecuencia de la implantación de la línea Norte-Sur del
tranvía de Zaragoza.
- Las afecciones a arbolado se centran fundamentalmente en el tramo
Isabel la Católica y Vía Ibérica.
- Se ha realizado un exhaustivo estudio previo de todo el recorrido
para respetar al máximo los árboles existentes. Ese estudio se ha realizado
en estrecha colaboración con los servicios de Medio Ambiente y Parques y
Jardines.
- De acuerdo con los especialistas, se ha decidido talar un número
determinado de cipreses y trasladar otros árboles y arbustos a lugares
próximos o a los viveros municipales para su posterior replantación.
- Los técnicos han explicados que hay muchos árboles cuyo intento de
traslado es inútil, ya que no tienen posibilidades de supervivencia
posterior. Se opta por hacer las cosas con claridad, evitando demagogia.
- Los árboles que se eliminan no son en ningún caso ni especies
protegidas y árboles de especial valor ecológico ni ejemplares singulares.
- Se respetan, entre otros, varios olivos y varios cipreses de gran
porte, así como un grupo de palmeras por su valor ecológico y por las
garantías de éxito que tiene su traslado.
- El Ayuntamiento ya barajaba, independientemente de las obras del
tranvía, despejar la mediana de Isabel la Católica y Vía Ibérica por motivos
de SEGURIDAD VIAL: muchos peatones cruzaban fuera de los pasos señalizados
hacia Hospital o hacia Romareda, con peligro por poca visibilidad para
conductores.
- Sabedores de que esta circunstancia se iba a producir, el
presupuesto de las obras incluye una cláusula que indica que, por cada árbol
que sea necesario talar en las obras, se plantarán DOS de similares
características en el lugar que indique el Ayuntamiento.
- Destacar que el Proyecto del Tranvía cuenta con un Estudio de
Impacto Medioambiental, aprobado por el Gobierno de Aragón a través del
Inaga.
- En el tramo Isabel la Católica-Vía Ibérica las dos vías del tranvía
transcurren juntas. Esa parte del trazado se transformará en una gran
“alfombra verde” de 8 metros de anchura, con 10.500 metros cuadrados de
superficie total. Será, en principio, césped natural regado de manera
sostenible.
- El respeto a los árboles es tal que el inicio de las obras en Gran
Vía se retrasa hasta diciembre para realizar con total garantía la poda (no
confundir con TALA) imprescindible en los árboles de esa zona. Serán podados
pero recuperarán su ramaje en un par de años.
- También se retrasan algunas intervenciones en Valdespartera a
noviembre para trasladar con garantías acacias y plataneras.
- En los alrededores de las cocheras (entre Volver a Empezar y Gómez
Laguna) se plantarán numerosos árboles nuevos o se llevarán algunos
ejemplares de los que se trasplantan.
Algunos de los ejemplares que se conservarán:
- Dos palmeras en Isabel la Católica, 5, así como grupo de tres
gracenas pequeñas próximas.
- Una acacia de tres espinas situada en la entrada de Vía Ibérica
(zona central próxima a la rotonda).
- Serán trasplantados todos los ejemplares de “pitosporos”, especie de
arbusto ornamental del que existen diversos grupos en todo el recorrido.
- De igual manera, se conservan numerosos ejemplares de adelfas y unos
arbustos rojos (¿Berberis?), estos últimos frente a Hospital Militar.
- Pendiente de decisión la conservación de tres ejemplares de ciprés
(uno de ellos, un “Arazónica”) situado justo frente al Hospital Militar.
- Todos los árboles de pequeño porte plantados en los últimos años y
cuyo traslado se considera factible, serán trasplantados sin problema.
- En zona próxima a Stadium Casablanca se estudia posibilidad de
reducir unos centímetros el ancho de la calzada con el objetivo de no tener
que tocar los árboles de esa acera.
- Se trasladarán todos los olivos situados frente a zona de lavado de
coches ABOX. Destacamos que se van a replantar manteniendo su orientación
original respecto al sol, para garantizar el éxito del trasplante.
- En Volver a Empezar, los árboles afectados se trasladarán al entorno
de la Vía Verde.
- En Paseo de los Olvidados se retrasa intervención a noviembre para
trasplantar plataneros orientales.
- En Los Pájaros, también se espera a noviembre para trasladar
acacias.
Árboles que se eliminan:
- Cipreses de crecimiento rápido y de mediano tamaño a lo largo de
Isabel la Católica y Vía Ibérica (unos 30). Los árboles de este tipo apenas
tienen posibilidades de sobrevivir a un traslado, algo además incompatible
con el alto coste que supone.
- Imprescindible eliminar dos pinos a la altura de la Escuela de
Negocios ESIC: su desarrollo, hacia la calzada, peligroso para camiones y
autobuses (gálibo).
- Algún otro ejemplar aislado que ya estaba en malas condiciones y se
aprovecha para eliminar.
Agradeciendo la confianza depositada en la página web :
www.tranviazaragoza.org, le informamos que también dispone de un punto de
información, abierto en la plaza de San Francisco, y un teléfono de
información (902 20 50 10) en el que se le podrá atender de lunes a viernes
en horario de 9,30 a 14,00h, y de 17,00 a 20,00h.
Se adjunta Dossier con Plan de Obra,folleto de Tuzsa en el que dispondrá de
información interesante acerca de los cambios generados en la ciudad durante
dicho periodo de obras, y las propuestas de tráfico planteadas, las cuales
esperamos puedan adecuarse a sus necesidades.
Se adjunta enlace de la página web del tranvía en el que podrá encontrar la
información que solicita (documento de Impacto Medioambiental):
http://www.tranviazaragoza.org/descargas/TOMO%204_Doc.Sintesis.pdf
Comentarle que esta información, así como otra, que podría ser de su
interés, se encuentra a pie de página en el apartado “Enlaces de Interés/
Descargas” en www.tranviazaragoza.org.,
Agradeciendo su interés y comentarios
Le saluda atentamente
Equipo del Proyecto de la Línea Norte-Sur Zaragoza
Tranvías de Zaragoza
www.tranviazaragoza.org
Tlf: 902 20 50 10
Agradeciendo su interés y comentarios
Le saluda atentamente
Equipo del Proyecto de la Línea Norte-Sur Zaragoza
Tranvías de Zaragoza
www.tranviazaragoza.org
Tlf: 902 20 50 10
-----Mensaje original-----
De: tranviazaragoza.org@slgc721.piensasolutions.com
[mailto:tranviazaragoza.org@slgc721.piensasolutions.com]
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 18:00
Para: comunicacion@tranviazaragoza.org; comunicacion@tranviazaragoza.org
Asunto: Formulario de contacto
Importancia: Alta
nombre: Javier
apellidos: Delgado Echeverría
empresa:
direccion:
telefono:
email: sextode@hotmail.com
comentarios: ¿Cómo puedo obtener información sobre impacto ambiental de las
obras del tranvía a través de su recorrido? Por ejemplo: cómo está previsto
que quede el arbolado de la Gran Via despues de que se haga el
descubrimiento y nuevo cubrimiento del Huerva. Por ejemplo, donde consta que
se iba a acabar con la mediana de Isabel la Catolica y se iban a talar buen
numero de cipreses y arbustos. Gracias por su atencion.Un cordial saludo.
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1 comentario
Félix -